מהמקום הקדוש ביותר למקום הנמוך ביותר בעולם
הורדת GPX מפה בעמוד ענן אלבום תמונות
תאריך : 4-3-2022
רח' האצ"ל בירושלים - שדרות צ'רצ'יל - מצפה הלברט - מעל מנהרת נעמי שמר - כביש "מנהרת נעמי שמר-מחסום א זעים" - כביש 1 - מחסום א זעים - עלייה לזהר אל אזוור ו E1 - קאסר עלי - וואדי סידרת אל כך - כביש 1 - צומת מישור אדומים - מישור אדומים - וודי אל מוורה - דרך הסוכר - חציית נחל אוג - ביר אל מלכי - דרך הסוכר - ראס אל משהד - בקעת הורקניה - נבי מוסא - וואדי קטיף - סינגל חווארי אלמוג - מצפה נחל אוג - מישור דובר - כביש 90 - צומת הלידו
נקודת התחלה : חנייה ליד רח' האצ"ל 1 בירושלים
נקודת סיום : תחנת דלק ליד צומת הלידו
משתתפים : 3
מרחק : 40 ק"מ
טיפוס מצטבר : 470 מ'
ירידות מצטברות : 1621 מ'
זמן : 4:04 שעות
(קטע המפה לקוח ממפת שביל נט המותקנות על תוכנת CompeGPS)
תמונותמהמסלול FaceBook (צילם יניב דובובסקי)
סרטון מהמסלול FaceBook (צילם יניב דובובסקי)
סרטון מהמסלול YouTube (צילם יניב דובובסקי)
- כבר הרבה זמן תכננתי לרכב מירושלים לים המלח הפעם סוף סוף עשיתי את זה - מסלול שרובו שטח פרט לכ 3-4 ק"מ של כבישים מתוך 40 ק"מ , והרוב סינגלים , נאקבים ובר בשטח חניתי ברחוב בגבעה הצרפתית כי באיזור תחילת המסלול , קרוב לאוניברסיטה יש חניות בכחול לבן וברחובות הרחוקים יותר לא
- יצאנו מרח' האצ"ל בנקודה 1 ורכבנו ברחובות עד לתצפית על העיר העתיקה ובכלל , בנקודה 2 הגענו לתצפית מזרחה על הרחוב בין הר הצופים לאוגוסטה וויקטוריה במצפה הלברט (3) ירדנו בדרך 4X4 מיד יש צומת בנקודה 4 ניתן לרדת שמאלה ולחבור בהמשך לנקודה 5 או 6 אנחנו בחרנו בדרך ימינה וירדנו בה עד נקודה 5 מכאן בסינגל צמוד לגדר מעל הכביש ובהמשך בסינגלים עד הכביש בנקודה 6 המעבר לכביש מצריך דילוג לא קשה מעל תעלה ברוחב של כ 60 ס"מ
- ירדנו מכאן בשולי הכביש ממנהרת נעמי שמר חברנו לכביש 1 ומיד בנקודה 7 הגענו למחסום א זעים ההתלבטות כאן היא , האם להמשיך לנקודה בה נטפס לשוח E1 בנקודה 9 , בצד הצפוני של כביש 1 זה מצריך רכיבה בכיוון ההפוך לתנועה והשוליים שם מאד צרים (כ 50 ס"מ) - לכן החלטתי לא לעשות זאת העדפתי לרכב בשוליים הרחבים בצד הדרומי של כביש 1 בנקודה 8 חצינו את הכביש בזהירות רבה !!!!! במרכז הכביש מעקה בטיחות ממתכת בנקודה 8 וקל לדלג מעליו , לפני כן יש מעקה בטיחות מבטון שהוא גבוה יותר רכבנו כמה מטרים בשוליים עד נקודה 9
- פה נכנסנו לדרך טובה המטפסת אל רכס זהר אל אזוור בשטח E1 הדרכים הוכשרו בשנות ה 90 כשתכננו לבנות כאן את המשך העיר מעלה אדומים הפרוייקט נעצר ע"י האמריקאים השטח ברובו שייך לשטח המוניציפלי של מעלה אדומים פרט לכמה איזורים קטנים של פלסטינים הטיפוס בחלקו בדרך סלולה והוא תלול אך רכיב בנקןדה 10 החלטנו לטפס לרכס בר בשטח בנקודות 11 עברנו בשולי מאהל (פחונים) בדווי קטן המשכנו בנאקבים ובר בשטח כשהכל רכיב פרט להורדת רגל פה ושם עד קאסר עלי בקאסר עלי (13) נמצאו שרידים של מיצד רומי ששמר על הדרך העתיקה ובהמשך התקופה הביזנטית היה פה מנזר השרידים נראים היטב בשטח פה ושם קטעים עם אבנים מכאן שמצריכים הליכה של מטר שניים בהמשך באמצע הדרך בין נקודה 13 ל 14 שוב הכל רכיב מנקודה 14 הסינגל הופך לדאבל ואז לדרך ליד מאהל קטן ועלוב בהמשך ירדנו מהדרך לכביש 1 בנקודה 15 המשכנו בשולי הכביש או לידו עד הפנייה למישור אדומים בנקודה 16
- חצינו את הצומת ורכבנו ברחובות איזור התעשייה מישור אדומים עברנו ליד הקניון הגדול וטיפסנו עם הכביש לכיוון בסיס קצת לפני הכניסה לבסיס , בנקודה 17 פנינו ימינה לדרך 4X4 כשמשמאל גדר הבסיס ובהמשך מטווחים הדרך ממשיכה ובנקודה 18 מעל וודי אל מדורה פנינו שמאלה בירידה תלולה של כ 20 מ' אל ערוץ הנחל ומצידו הדרומי ליד הערוץ חברנו לתוואי דרך הסוכר (19) המגיעה ממעלה אדומים מכאן בסינגל הקלאסי שעובר ליד הערוץ ואח"כ מטפס ושוב יורד עד לנחל אוג ולביר אל מלכי בנקודה 20
- מביר אל מלכי המשכנו בדרך הסוכר לא אפרט כאן כי יש באתר הרבה טיולים של דרך הסוכר רכבנו עד הנקודה הנהדרת של ראס אל משהד והלאה בירידה בסוכר עד הכביש ליד נבי מוסא בנקודה 21 אחרי חציית הכביש המשכנו בסינגל עד נקודה 22 פה עזבנו את דרך הסוכר ורכבנו בסינגל קצר שחיבר אותנו לסינגל חווארי אלמוג בנקודה 23
- רכבנו בסינגל חווארי אלמוג בנקודות 24 חתכנו מהסינגל והתחברנו מחדש לקטע שיורד ועובר בגשרונים המשכנו איתו עד התצפית על נחל אוג ליד אלמוג המשכנו הלאה בתוואי הסינגל שסומן וסודר מחדש לאחרונה טסנו בקטע הכייפי שלו עד הדרך בנקודה 25 מכאן חברנו לדרך סלולה שהובילה לכביש 90 בנקודה 26 רכבנו בדרך מקבילה לכביש מדרום עד החנייה בתחנת הדלק שבצומת הלידו בנקודה 27